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1、由于在輸送管道內(nèi)壓縮空氣速度分布不均，因此散布在輸送管道氣流中的壓縮空氣所攜帶的顆粒受到的推力也不相同。
2、被輸送物料的顆粒并不是百分%呈球體狀，一般都是處于不規(guī)則狀態(tài)，很容易受到不均勻推力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。
3、被輸送物料顆粒間和顆粒與輸送管道內(nèi)壁之間不斷發(fā)生碰撞、摩擦。
4、被輸送物料的物理性能，如密度、溫度、粒徑等。
5、輸送速度
氣力輸送系統(tǒng)管道的布置及磨損原因有哪些？
氣力輸送系統(tǒng)管道一般采用薄壁管材以減輕其重量及費(fèi)用，管道系統(tǒng)的布置應(yīng)盡量簡(jiǎn)單，少用彎頭，采用短的行程，盡量布置成直線，這樣可以減少氣力輸送的阻力，節(jié)省動(dòng)力消耗，也可減少因管道堵塞帶來(lái)的困難。
   氣力輸送系統(tǒng)中，粉末物料容易磨損管道，主要是由以下原因決定的：
  1、流速與空氣混合的物料在管道內(nèi)的流速愈高，對(duì)管壁的沖刷磨損愈大。
  2、混合比物料與空氣的混合比愈低，磨損愈嚴(yán)重。
  3、物料性質(zhì)物料的磨蝕性愈大，磨     愈嚴(yán)重。
  4、管徑和風(fēng)量的選擇如果選擇不當(dāng)，磨損呈級(jí)數(shù)倍增大。因此，增加管壁厚度不是解決磨損問(wèn)題的根本方法。