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    氣力輸灰系統(tǒng)倉(cāng)泵在進(jìn)料時(shí)，進(jìn)料閥開(kāi)，進(jìn)氣閥、出料閥、二次氣閥關(guān)閉，飛灰進(jìn)入倉(cāng)泵，當(dāng)達(dá)到一定料位后，自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)料閥。進(jìn)氣閥開(kāi)，進(jìn)行加壓流化，進(jìn)料閥、出料閥、二次氣閥關(guān)閉，倉(cāng)泵內(nèi)壓力升高到某一數(shù)值時(shí)，出料閥打開(kāi)，進(jìn)氣閥、出料閥開(kāi)啟，灰氣混合物通過(guò)出料閥進(jìn)入輸送管道，此時(shí)倉(cāng)泵內(nèi)保持一個(gè)平穩(wěn)的輸送壓力，當(dāng)飛灰輸送結(jié)束，倉(cāng)泵內(nèi)壓力下降，壓力降到某數(shù)值時(shí)，結(jié)束輸送狀態(tài)。但出料閥的使用壽命非常短，今天升華機(jī)械和大家分享一下如何延長(zhǎng)氣力輸灰系統(tǒng)倉(cāng)泵出料閥的使用壽命。
    閥門(mén)的損壞主要是由于閥瓣和門(mén)座之間被吹損，因?yàn)閭}(cāng)泵在出料前倉(cāng)泵內(nèi)壓力升高到0.25MPa，出料閥突然打開(kāi)，在出料閥剛打開(kāi)瞬間，閥板與閥座的縫隙非常細(xì)小時(shí)，因?yàn)閭}(cāng)泵內(nèi)的灰在壓力的帶動(dòng)下，對(duì)出料閥閥瓣與閥座的磨損非常大。
    我們以前出料安裝的位子有圖1出料閥 1的位子所示，離倉(cāng)泵很近，當(dāng)出料打開(kāi)瞬間，閥瓣與閥座之間在很小的縫隙時(shí)，灰在 0.25Mpa 壓力作用下，灰氣混合物通對(duì)出料閥，產(chǎn)生了非常大的磨損。當(dāng)閥門(mén)打開(kāi)灰經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間到達(dá)出料閥處，出料已經(jīng)打開(kāi)較大的縫隙，磨損就大大地下降。根據(jù)這個(gè)思路，將出料閥安裝的位子移到圖1所示出料閥 2的位子。效果馬上顯現(xiàn)，還是使用原來(lái)的閥門(mén)，閥門(mén)的平均使用壽命確是增加了一倍，大大地減少了平時(shí)的檢修工作量，按 50 只出料閥計(jì)算，每年在出料閥上就可以節(jié)約 35 左右萬(wàn)元。為電廠的增產(chǎn)節(jié)資做出了努力。