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氣化板、氣化槽為中間料倉、灰斗、平底料庫、錐底料庫的輔助件通常安裝在物料貯存庫底部、灰斗側(cè)部位等。卸料時，接通經(jīng)過加熱后的壓縮空氣使粉粒狀物料態(tài)化，增加物料的流動性能，使卸料通暢。避免搭橋起拱。 槽體為一次成形，采用模壓工藝，箱體及連接處保證密封不漏氣，外形美觀。組裝前進(jìn)行整形調(diào)整，消除所有焊接變形

氣化板、氣化槽為中間料倉、灰斗、平底料庫、錐底料庫的輔助件通常安裝在物料貯存庫底部、灰斗側(cè)部位等。卸料時，接通經(jīng)過加熱后的壓縮空氣使粉粒狀物料態(tài)化，增加物料的流動性能，使卸料通暢。避免搭橋起拱。 槽體為一次成形，采用模壓工藝，箱體及連接處保證密封不漏氣，外形美觀。組裝前進(jìn)行整形調(diào)整，消除所有焊接變形

氣化板主要由碳化硅氣化板、橡膠密封圈和金屬殼體組成。工作時，加熱后的壓縮空氣通過氣化板裝置的底部接管引入，透過氣化板均勻地進(jìn)入料層，使倉斗內(nèi)的物料呈松散狀態(tài)，并充分流態(tài)化，從而避免物料在倉斗內(nèi)“架拱”“搭橋”現(xiàn)象，增加物料的流動性，保證生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定安全運(yùn)行。 氣化板用于燃煤電廠灰?guī)臁⒒叶返撞浚?/p>

氣力輸送設(shè)備料封泵由進(jìn)氣部分、擴(kuò)散混合室、出料部分組成

料封泵是一種新型粉體氣力輸送設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，操作少，可連續(xù)送灰

1.煤質(zhì)差，導(dǎo)致灰量過大，灰分的粒徑過粗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計煤種所限定的各種設(shè)計值，使得系統(tǒng)出力超負(fù)荷，出現(xiàn)曲線異常波動、頻繁堵灰的現(xiàn)象； 2.電除塵的電場因煙氣中灰量過大、灰斗下灰不暢或輸灰系統(tǒng)停運(yùn)時間較長、輸灰不及時等各種原因?qū)е禄叶钒l(fā)高料位報警，而按照規(guī)定停運(yùn)電場且停運(yùn)時間較長、停運(yùn)電場較多或電場因內(nèi)部原

氣力輸送系統(tǒng)以氣體作為動力源對粉粒狀物料進(jìn)行管道密封式正壓輸送或負(fù)壓抽吸。氣力輸送具有工藝布置靈活、結(jié)構(gòu)簡單且不受氣候影響、不揚(yáng)塵，利于環(huán)境保護(hù)等特點(diǎn)，水泥、生料、粉煤灰、礦渣粉、煤粉、硝石灰、干排電石渣粉、重鈣粉、生石灰粉和有機(jī)硅粉等粉粒狀物料均可通過管道進(jìn)行氣力輸送。在建材、化工、礦業(yè)、電力、糧

間斷式氣力輸送系統(tǒng)，輸送管道從開泵壓力起到關(guān)泵壓力止，這段時間為干灰在輸送管道內(nèi)的輸送時間。在輸送過程中，當(dāng)輸送時間超過預(yù)先設(shè)定值時，被視為輸送超時。 連續(xù)氣力輸送不存在輸送超時的問題。 輸送超時有兩部分組成，即發(fā)送設(shè)備內(nèi)氣灰混合物輸出超時和輸送管道在輸送過程中超時，前者出現(xiàn)機(jī)濾大于后者。輸送超時影響

一、熟料散裝機(jī)使用前的檢查標(biāo)準(zhǔn)： 1 下料斗無破損、漏料　　 2 傳動鋼絲繩無斷裂、無纏繞 3 收塵器運(yùn)行情況是否正常 4 制動器是否完好可靠。 二、熟料散裝機(jī)運(yùn)行中檢查標(biāo)準(zhǔn)： 1 電機(jī)無震動、運(yùn)轉(zhuǎn)正常 2 氣動棒閘靈活準(zhǔn)確 3 料位器測量準(zhǔn)確。 4 電動卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、上下限位器執(zhí)行正常 5 提升、導(dǎo)向、導(dǎo)繩裝置運(yùn)轉(zhuǎn)靈活 6

1.重新選擇流化盤的型號 倉泵內(nèi)部設(shè)置流化盤的孔徑選擇應(yīng)適宜煤灰、石灰石的兩種特性的工程流化裝置，從而從根本上保證倉泵內(nèi)部的石灰石能呈現(xiàn)良好流態(tài)化環(huán)境。 2.改善電除塵器一電場倉泵石灰石粉顆粒和煤灰的比例 對電除塵器一電場灰倉進(jìn)行改造，為改善電除塵器一電場倉泵石灰石粉顆粒和煤灰的比例，用直徑200-250 毫米的鋼

1.輸送的物料是散裝的，因而不需要包裝和卸袋操作效率高，費(fèi)用低； 2.設(shè)備簡單，占地面和小，甚至可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少； 3.輸送量不拘大小，需要的操作人員都較少，還可實現(xiàn)無人管理的全自動化，因此需要的人工費(fèi)用少； 4.輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響，生產(chǎn)車間的布置也比較容易; 5.輸